Schaeffler Nederland B.V.

De vrijloopriemschijf is bedoeld om de generator te ontkoppelen van de niet-uniforme rotatiebewegingen van de krukas van een verbrandingsmotor, omdat de generator in de aggregatenaandrijving het grootste massatraagheidsmoment heeft. Hierdoor worden voor de aandrijving van de generator enkel de versnellingsdelen van de niet-uniforme rotatie van de krukas gebruikt.

Voordelen

De positieve invloeden op de aggregatenaandrijving leiden tot:

• vermindering van het vermogen van de riemaandrijving
• reducering van de spannerafstand
• verhoging van de levensduur van de riem
• verbeterd geluidsniveau van de riemaandrijving
• verhoging van het dynamotoerental bij stationair toerental
• vermindering van riemslip en het geluidsniveau aan de dynamopulley bij het schakelen

Ontkoppelingsfunctie

De dynamovrijlooprol ontkoppelt de rotor van de dynamo van de krukasoneenparigheden tot een motortoerental van circa 1.500 min-1. De ontkoppelingsfunctie van de vrijloopeenheid is afhankelijk van de belastingstoestand van de motor (amplitude van de rotatietrilling), de massatraagheid en de belastingstoestand van de dynamo. Verder zal de dynamovrijlooprol de massatraagheid van de dynamo tijdens duidelijke motortoerentalvertraging afkoppelen (schakelen).

Constructieve opbouw

De dynamovrijlooprol bestaat uit een loopschijf, met een buitendiameter die beschikt over het poly-V-profiel dat nodig is voor het gebruik van een getande V-snaar, een tweevoudig gelagerde vrijloopeenheid, een binnenring en twee afdichtingen. Als bescherming tegen opspattend water wordt aan de voorkant een afdekkap opengeklapt.

Daarbij werd een modulair systeem vervaardigd om rendabel (goede prijs/kwaliteit-verhouding) en binnen de vereiste termijn te kunnen reageren op overeenkomstige vragen van klanten. Derhalve zijn de vrijlooprol en afdichtingscomponenten standaardonderdelen.