Schaeffler Nederland B.V.

De aandrijving van nokkenassen in verbrandingsmotoren door middel van een ketting kent al een lange geschiedenis. Toch worden distributiekettingen steeds meer ingezet in moderne motoren. Reden hiervoor is, dat kettingaandrijvingen het best voldoen aan de huidige en toekomstige eisen.

Kettingaandrijvingen onderscheiden zich door:

• geringe inbouwruimte
• onderhoudsvrijheid (geen vervangingsinterval)
• betrouwbare overdracht van grote koppels
• vergaande aanpassing van de geometrie aan de vastgestelde inbouwruimte

Per toepassing worden kettingen met verschillende steken evenals van verschillende typen ingezet. Kettingspanelementen, die meestal hydraulisch gedempt worden, zorgen ervoor dat de ketting gecontroleerd en rustig loopt, ondanks een oneenparig draaiende krukas en wisselende aandrijfmomenten van de nokkenas(sen). Motortoleranties en temperatuurafhankelijke veranderingen in de geometrie worden door de spanners gecompenseerd, evenals de slijtage van de ketting en de elastische uitrekking die veroorzaakt wordt door hoge dynamische belastingen. De kettingen lopen in de vrije parten over span- en geleidingsrails die tijdens de ontwikkelingsfase door middel van een geschikte keuze voor materiaal en geometrie aan de eisen aangepast moeten worden. Kettingwielen van verschillende grootte en vorm zorgen voor de juiste overbrengingsverhouding, en indien nodig ook voor een omkering van de draairichting.