Schaeffler Nederland B.V.
CONTACT
Systeemontwikkeling
Kettingaandrijfsystemen in moderne verbrandingsmotoren bestaan uit een groot aantal afzonderlijke componenten zoals spanelementen, rails, wielen en kettingen, die onderling samenwerken. Om een maximale geruisarme loop en duurzaamheid te bereiken, is het noodzakelijk niet elk onderdeel afzonderlijk, maar het systeem als geheel te bekijken. Daarom biedt de Schaeffler Groep complete kettingaandrijfsystemen aan en deze worden doorontwikkeld in samenwerking met de betreffende motorproducent.
INA-berekeningssoftware (1) |
Aan het begin van elke ontwikkeling met betrekking tot kettingaandrijvingen moet de lay-out bepaald worden, met andere woorden: De bepaling van positie, grootte en uitvoering van rails en kettingwielen, en daarmee de opstelling van het kettingspoor. Dat gebeurt met behulp van een modern CAD-systeem en speciaal door INA ontwikkeld berekeningssoftware. Dit programma controleert de door het CAD-systeem bepaalde lay-out, rekening houdend met diverse parameters zoals toleranties, thermische uitzetting, slijtage en elastische vervorming. De door deze invloeden vereiste geometrische wijzigingen worden grafisch aan de constructeur getoond, waar wederom de CAD-software voor dient. |
Naast dit kinematische ontwerp, kan ook het dynamische gedrag van de "kettingaandrijving" die uit meerdere elementen bestaat, gesimuleerd worden. Zo kunnen al in een vroeg stadium in het project bepaalde vaststellingen over belastingen en trillingen gedaan worden en kan kostbare tijd bespaard worden.
Zodra het constructietraject afgesloten is, worden enkele standaardmonsters geproduceerd die diverse tests doorlopen. De functie van de onderdelen wordt door middel van een aangedreven motor op de motortestbank onder standaard bedrijfsomstandigheden getest. Daarbij wordt gecontroleerd of de gekozen afstemming van het spanelement daadwerkelijk de ideale omstandigheden betreffende faseloop van de assen, belasting op de onderdelen en trilling van de ketting weergeeft. Bovendien wordt in deze tests nog een groot aantal andere parameters op geschiktheid getest. Verder moet de duurzaamheid van de onderdelen vastgesteld worden door middel van duurloop van de motor. Deze tests kunnen zowel op de eigen testbanken van Schaeffler uitgevoerd worden, alsmede geïntegreerd worden in duurlopen bij de motorproducent voor de complete motor respectievelijk het voertuig. Aan de staat van de componenten die een dergelijke test doorstaan hebben, kunnen de experts precies beoordelen hoe de kettingaandrijving zich tijdens de tests gehouden heeft. Bovendien kan de duurzaamheid van de onderdelen door middel van componententests op overeenkomstige testbanken geverifieerd worden.
Nadat de tests met succes afgesloten en de componenten vrijgegeven zijn, kan de serieproductie starten. De spanelementen, kettingwielen en span-/geleidingsrails worden geproduceerd in gespecialiseerde fabrieken van de Schaeffler Groep, de kettingen daarentegen komen van één van onze ervaren partners.
