Schaeffler Nederland B.V.
CONTACT
Publicaties
Publicatie | 2004-09
FAG Radsatzlager in der vollautomatischen U-Bahn Nürnberg
Metro Nürnberg
|
FAG-wielstellagers voor de volautomatische metro van Nürnberg Vanaf 2006 wordt in Nürnberg op de nieuw gebouwde metrolijn U3 een nieuwe generatie volautomatische en onbemande voertuigen in dienst genomen die door het Duitse Siemens AG ontwikkeld en gebouwd worden. Tegenover het vorige model kenmerkt het wagontype DT3 zich door een panoramabereik in plaats van de bestuurderscabine en een doogang tussen de beide helften van het dubbele motorrijtuig. De hogere investeringskosten voor de automatische werking staan tegenover een lager energieverbruik, meer veiligheid dankzij veelvuldige maatregelen en flexibelere gebruiksmogelijkheden voor het wagenpark, indien gewenst. Terwijl de traditionele voertuigen in maximaal 200 seconden rijden, laat de automatische werking 100 seconden toe en kunnen op piekmomenten extra treinen ingezet worden op enkele minuten tijd. De continue gegevensuitwisseling tussen het traject en het voertuig garandeert een veilige treinbediening. Via videobewaking in de voertuigen en in de stations kan de directie indien nodig snel reageren. Een wereldwijde nieuwigheid is de overgangsfase tot vermoedelijk eind 2007, waarin automatische en conventionele treinstellen een deel van het traject zullen delen. Voor de onderstellen van de DT3 levert FAG de wielstellagers (rollagers en behuizing). |
