Search term

Cilinderrollagers

Cilinderrollagers met geoptimaliseerd boordcontact

Productbeschrijving

Volrollige INA-cilinderrollagers + FAG-cilinderrollagers met kooi = oplossing voor elke toepassing

Er is niets dat niet verbeterd kan worden: Om de levensduur van het lager onder axiaalbelasting aanzienlijk te verhogen, hebben we TB-rollen ontwikkeld. TB staat voor TorusBallig (torusvormig). De speciale kromming van de voorkant van deze rollen verdeelt de belasting over een beduidend groter oppervlak. De gekromde voorzijde van de rol vergroot het contactoppervlak en verkleint daardoor de contactdruk aanzienlijk.

FAG-cilinderrollagers met kooi in het nieuwe TB-design
FAG-cilinderrollagers met kooi in het nieuwe TB-design
INA-cilinderrollagers met geoptimaliseerd boordcontact
INA-cilinderrollagers met geoptimaliseerd boordcontact
Voordelen

Nieuw ontwerp en verbeterd rolcontact

De verkleinde contactdruk biedt veel voordelen:

  • Verhoging van de toegestane axiaalbelasting in vergelijking met standaardlagers met een factor 1,5 bij steun- en axiaallagers
  • Lage lagertemperatuur omdat de wrijvingstorsie onder axiaalbelasting tot wel 50% minder is
  • Beduidend minder slijtage van de rollen onder axiaalbelasting door vorming van een betere laag smeermiddel
  • Langere gebruiksduur van het lager onder axiaalbelasting

De cilinderrol in een torusvormige uitvoering zorgt voor meer efficiëntie in de installatie, nieuwe constructiemogelijkheden en minder exploitatie- en onderhoudskosten.

Meer draagkracht – minder wrijving: Bij een stijgende axiaalbelasting kunnen INA- en FAG-cilinderrollagers met TB-design met beduidend hogere toeren worden gebruikt dan standaardlagers.

TB-design

Grote FAG-lagers met kooi in het nieuwe TB-design

Bij alle TB-series hebben we het lagerontwerp volledig herzien, zodat de voordelen van de TB-rol volledig tot hun recht komen. De FAG-cilinderrollagers met kooi in TB-design zijn beschikbaar met de bewezen tweedelige M1-kooi met wentellichaamgeleiding, of met de nieuwe eendelige MPAX-kooi met boordgeleiding. Qua afmetingen en tolerantie voldoen de nieuwe lagers aan DIN 5412.

Klantvoordelen:

  • Nieuwe lageringsconcepten en constructiemogelijkheden door hogere axiale belastbaarheid (downsizing)
  • Meer energie-efficiëntie door minder wrijvingstorsie
  • Lagere bedrijfskosten door verminderd energieverbruik
  • Meer prestaties met gelijkblijvende kosten
  • Geschikt voor zeer hoge toerentallen

Axiaalbelasting tot 60% van de radiaalbelasting

Tot 50% minder wrijving onder axiaalbelasting

Cilinderrollagers met geoptimaliseerd boordcontact
(1) TB-rol (2) Geoptimaliseerd boordcontact (3) Messing kooi
De volgende modellen zijn al leverbaar in TB-design:
Ontwerp
Model
Vanaf boringnummer
Vanaf boringdiameter
N, NJ, NU, NUP
2E
48
240
N, NJ, NU, NUP
22E
44
220
N, NJ, NU, NUP
3E
34
170
N, NJ, NU, NUP
23E
34
170
N, NJ, NU, NUP
10
80
400
N, NJ, NU, NUP
19
600
600
MPAX-kooi

Eendelige boordgeleide MPAX-kooi

De massieve eendelige messing MPAX-kooi is een verdere ontwikkeling van de FAG-kooitypes MPA en MP1A en vervangt deze successievelijk. Hij is nog beter bestand tegen schokbelasting en trillingen dan zijn voorganger en met name goed geschikt voor toepassingen met hoge belastingen.

Massieve messing MPAX-kooi
Voordelen van MPAX-kooien:
  • Beduidend hogere stijfheid in radiale richting
  • Vermoeidheidsverschijnselen pas bij hoge krachten
  • Hogere belastbaarheid ten opzichte van radiale centrifugale krachten
  • Lager spanningsmaximum aan de zakhoekradii
Geoptimaliseerd boordcontact

De volrollige INA-cilinderrollagers zijn echte krachtpatsers op het vlak van draagvermogen en stijfheid. En wat ook ongeëvenaard is: ze nemen ongewoon hoge axiaalkrachten op, tot wel 60 procent van de radiaalbelasting! De lagers gaan bij axiaalbelasting beduidend langer mee en zijn dankzij het verbeterde rol-boordcontact wrijvingsarmer. Een interessant gegeven, zeker als wordt nagedacht over downsizing en energiebesparing.

Klantvoordelen:

  • Nieuwe lageringsconcepten en constructiemogelijkheden door hogere axiale belastbaarheid (downsizing)
  • Meer energie-efficiëntie door minder wrijvingstorsie
  • Lagere bedrijfskosten door verminderd energieverbruik
  • Geschikt voor zeer hoge radiaalbelastingen

Axiaalbelasting tot 60% van de radiaalbelasting

Tot 50% minder wrijving onder axiaalbelasting

INA-cilinderrollagers met geoptimaliseerd boordcontact
(1) TB-rol (2) Geoptimaliseerd boordcontact
De volgende modellen zijn al leverbaar in TB-design:
Ontwerp
Model
Vanaf boringnummer
Vanaf boringdiameter
LSL 19
23
18
90
ZSL 19
23
18
90
SL 19
23
18
90
SL 18
18
92
140
SL 18
22
28
460
SL 18
28
600
600
SL 18
29
60
300
SL 18
30
36
180
SL 18
50
36
180

Schaeffler applies cookies to secure an optimal use. With the further use of this website you accept the application of cookies. More Information

Accepteren